Гідрофікація Тягача
Гідрофікація — це встановлення на автомобільне шасі або сидільний тягач «комплекту гідрообладнання» — призначеного для подальшого використання автомобіля в складі спеціального автотранспортного засобу. Завдяки встановленню гідрообладнанню автомобіль зможе працювати не тільки з фургонними типами напівпричіпів, а й причепами самоскидного типу, цистернами, автовозами, тралами, з причепом із рухомою підлогою, краном-маніпулятором тощо.
Основні типи гідрофікації для сидільних тягачів і вантажних шасі:
- Одноконтурна
- Двоконтурна
- Трьохконтурна (комбінована)
Одноконтурна гідравлічна система (застосовується для вантажних автомобілів із причепом з одностороннім типом розвантаження)
1 — оливний бак
2 – коробка відбору потужності (КВП)
3 — гідронасос
4 — гідроклапан керування підйомом кузова
5 — пневмоклапан керування КВП (2) і гідроклапаном (4)
6 — кронштейни кріплення гідроциліндру
HV — гідроциліндр
Принцип роботи:
Після увімкнення КОМ (2) пневмоклапаном (5), гідронасос (3) починає качати оливу з масляного бака (1), спочатку на злив у бак.
Під час перемикання ручки пневмоклапана в положення «підіймання», пневмокерований гідроклапан (4) перенаправляє потік оливи до гідроциліндру, який починає працювати на підйом кузова. У нейтральному положенні ручки пневмоклапана підіймання кузова зупиняється, у режимі «опускання» — олива з робочого об'єму циліндра зливається в бак, відбувається опускання кузова.
Двоконтурна гідрофікація- застосовується у випадках, якщо тягач буде здійснювати роботу спільно з масивним напівпричепом або причепом, цистерною, автовозом, а також, коли потрібне двостороннє розвантаження. тягачу з самоскидним причепом (розвантаження на бічну сторону) або поодиноко (розвантаження назад та на бічну сторону).
