Двоконтурна гідравлічна система

Двоконтурна електростанція-  застосовано У випадку, якщо він працює разом з масивним напівпричепом або причіпом, резервуаром, автотранспортом і, якщо потрібно, для двобічного розвантаження. В У цьому випадку примусове охолодження кузової або платформи здійснюється на три сторони, завдяки чому ви зможете працювати як сканер з самосвальним причепом (розвантаження на бокову сторону) або одиноко (розвантаження назад і на бокову сторону).

Основні двоконтурні сітсеми:

1 — маслянистий бак

2 – коробка отбора мощности (КОМ)

3 — гідронасос

4 — Пневминаклапан управління КОМ

5 — запобіжний клапан

6, 7 — швидке з’ єднання (БРС)

Принцип роботи:

 КОМ (7) пневмонклапаном управління (9), насос (8) починає подавати олію з масляного бака (1). Масло надходить через запобіжний клапан (5) до лінії високого тиску на швидке з’єднання (7). По зливній лінії через швидке з’єднання (6), масло повертається в бак.
 Запобігальний клапан (5) підтримує максимальний робочий тиск у системі, перепускаючи надлишок масла в бак. Такий клапан завжди повинен бути у подібних системах.